Wpływ kolei żelaznych na wzrost gospodarczy Niemiec (1840-1913)

Badania naukowe w dziedzinie historii gospodarczej w Polsce są wyraźnie zaniedbane. W ostatnich latach priorytet uzyskały prace z najnowszej historii politycznej. W tej sytuacji monografię habilitacyjną przygotowaną przez dr. Janusza Myszczyszyna należy przyjąć z uznaniem. Wybór tematu uważam za trafny, bowiem dotyczy ważnego fragmentu dziejów gospodarczych świata. Gospodarka niemiecka w XIX i na początku XX wieku została przedstawiona na tle rozwijającej się gospodarki rynkowej przodujących krajów kapitalistycznych, tj. Anglii, Francji i Stanów Zjednoczonych. Autor zastosował nowe metody badawcze, tj. paradygmat New Economic History. Janusz Myszczyszyn przedstawił analizę na podstawie danych statystycznych dotyczącą wpływu rozwoju kolei na wzrost gospodarczy, wykorzystując koncepcję social savings z uwzględnieniem nadwyżki konsumenta, Total Factor Productivity (TFP), rachunku wzrostu, a także modelowania ekonometrycznego. Osiągnięcie dr. Janusza Myszczyszyna ma duże znaczenie dla rozwoju badań w zakresie historii gospodarczej. Upowszechnienie nowych metod kliometrycznych może przyczynić się do weryfikacji wielu twierdzeń i prawd obiegowych funkcjonujących w polskiej historiografii. Z recenzji wydawniczej prof. zw. dr. hab. Janusza Skodlarskiego