- Archeologia
- Bibliologia i informatologia
- Bibliotekoznawstwo
- Biologia
- Chemia
- Ekonomia i zarządzanie
- Etnologia i antropologia kulturowa
- Filologia polska
- Filologie obce
- Filozofia
- Fizyka
- Geografia
- Historia
- Informatyka
- Językoznawstwo
- Judaica
- Kultura i sztuka
- Kulturoznawstwo
- Matematyka
- Pedagogika
- Podręczniki dla cudzoziemców
- Politologia i stosunki międzynarodowe
- Prawo
- Psychologia
- Socjologia
- Varia
- 100 Lat Niepodległości
- Akademia Samorządowa
- Akademia Zarządzania i Finansów
- Aktywni (nie)pełnosprawni
- Analecta Literackie i Językowe
- Bibliotheca Litteraria
- Bibliotheca Philosophica
- Biografia i Badanie Biografii
- Byzantina Lodziensia
- Filmo!znawcy
- Gerentologia
- Interdyscyplinarne Studia Miejskie
- Interpretacje Literackie
- Jerzy Giedroyc i Świadkowie Historii
- Judaica Łódzkie
- Jurysprudencja
- Literaturoznawstwo. Sylwetki
- Manufactura Hispánica Lodziense
- Nauka Sztuki – Sztuka Nauki
- Oblicza feminizmu
- Oblicza Wojny
- Perspektywy Biograficzne
- Polska Kultura Filmowa
- Research on Science & Natural Philosophy
- Series Ceranea
- Skuteczne Zdziwienie
- Sztuka-Media-Kultura
- Twórczość i Edukacja
- Łódzkie Studia z Językoznawstwa Angielskiego i Ogólnego
Kierunki rozwoju mobilności niskoemisyjnej
Autor: Urszula Motowidlak
Liczba stron: 134
Rok wydania: 2020
e-ISBN: 978-83-8142-975-7
Dostępność: Otwarty dostęp
- Opis produktu
- Przeczytaj fragment (1)
- Spis treści
- Recenzje produktu (0)
Książka jest rezultatem analiz teoretyczno-empirycznych dotyczących istotnych rozwiązań technologicznych, organizacyjnych i społecznych, które charakteryzują się dużym potencjałem w kształtowaniu mobilności niskoemisyjnej, zgodnie z założeniami – konkurencyjnej i neutralnej dla klimatu – zrównoważonej gospodarki o obiegu zamkniętym.
Wobec wymogów polityki klimatycznej Unii Europejskiej oraz celów Agendy ONZ na rzecz zrównoważonego rozwoju 2030 zauważalne jest wzmożenie dyskusji naukowej na temat kierunków rozwoju transportu niskoemisyjnego w Europie, co jest następstwem większej presji politycznej i społecznej oraz słabszej, niż oczekiwano, reakcji rynku na efekty równoważenia mobilności. W tej sytuacji niezwykle istotne są przedstawione w publikacji wyniki badań identyfikujące działania na rzecz kształtowania koncepcji mobilności niskoemisyjnej oraz implementacji wybranych rozwiązań zgodnych z założeniami zrównoważonego rozwoju i ładu klimatycznego, a także efekty tych przedsięwzięć.
Więcej na ten temat w serwisie Biznes PAP
Wobec wymogów polityki klimatycznej Unii Europejskiej oraz celów Agendy ONZ na rzecz zrównoważonego rozwoju 2030 zauważalne jest wzmożenie dyskusji naukowej na temat kierunków rozwoju transportu niskoemisyjnego w Europie, co jest następstwem większej presji politycznej i społecznej oraz słabszej, niż oczekiwano, reakcji rynku na efekty równoważenia mobilności. W tej sytuacji niezwykle istotne są przedstawione w publikacji wyniki badań identyfikujące działania na rzecz kształtowania koncepcji mobilności niskoemisyjnej oraz implementacji wybranych rozwiązań zgodnych z założeniami zrównoważonego rozwoju i ładu klimatycznego, a także efekty tych przedsięwzięć.
Więcej na ten temat w serwisie Biznes PAP
Wykaz używanych skrótów 7
Wstęp 9
Rozdział 1. Teoretyczne aspekty rozwoju zrównoważonego 13
1.1. Istota i uwarunkowania rozwoju gospodarczego w teorii ekonomii 13
1.2. Globalizacja gospodarki światowej i jej efekty 21
1.2.1. Cechy gospodarki globalnej 21
1.2.2. Skutki globalizacji dla mobilności i transportu 24
1.3. Geneza i założenia idei rozwoju zrównoważonego 35
1.3.1. Geneza idei rozwoju zrównoważonego 35
1.3.2. Pojęcie, cele i zasady rozwoju zrównoważonego 41
Rozdział 2. Kształtowanie koncepcji mobilności niskoemisyjnej z perspektywy zrównoważonego rozwoju gospodarki 47
2.1. Zasady i ewolucja koncepcji mobilności zrównoważonej 47
2.2. Mobilność niskoemisyjna jako narzędzie wspierające osiągnięcie celów Zielonego Ładu 57
2.3. Mobilność niskoemisyjna w polityce Unii Europejskiej 66
2.3.1. Strategie rozwoju mobilności niskoemisyjnej 66
2.3.2. Finansowe instrumenty wsparcia rozwoju innowacyjnej i niskoemisyjnej mobilności 75
Rozdział 3. Uwarunkowania i ścieżki rozwoju mobilności niskoemisyjnej 81
3.1. Wpływ rozwoju konkurencyjnej i niskoemisyjnej gospodarki na proces dekarbonizacji mobilności 81
3.1.1. Implementacja ogólnych założeń konkurencyjnej i niskoemisyjnej gospodarki 81
3.1.2. Analiza wybranych czynników warunkujących proces dekarbonizacji mobilności 87
3.2. Upowszechnianie założeń gospodarki o obiegu zamkniętym w systemie mobilności niskoemisyjnej 102
3.2.1. Istota gospodarki o obiegu zamkniętym w kształtowaniu mobilności niskoemisyjnej 102
3.2.2. Rozwój elektromobilności w ujęciu gospodarki obiegu zamkniętego 109
Zakończenie 119
Bibliografia 121
Spis tabel 131
Spis rysunków 133
Wstęp 9
Rozdział 1. Teoretyczne aspekty rozwoju zrównoważonego 13
1.1. Istota i uwarunkowania rozwoju gospodarczego w teorii ekonomii 13
1.2. Globalizacja gospodarki światowej i jej efekty 21
1.2.1. Cechy gospodarki globalnej 21
1.2.2. Skutki globalizacji dla mobilności i transportu 24
1.3. Geneza i założenia idei rozwoju zrównoważonego 35
1.3.1. Geneza idei rozwoju zrównoważonego 35
1.3.2. Pojęcie, cele i zasady rozwoju zrównoważonego 41
Rozdział 2. Kształtowanie koncepcji mobilności niskoemisyjnej z perspektywy zrównoważonego rozwoju gospodarki 47
2.1. Zasady i ewolucja koncepcji mobilności zrównoważonej 47
2.2. Mobilność niskoemisyjna jako narzędzie wspierające osiągnięcie celów Zielonego Ładu 57
2.3. Mobilność niskoemisyjna w polityce Unii Europejskiej 66
2.3.1. Strategie rozwoju mobilności niskoemisyjnej 66
2.3.2. Finansowe instrumenty wsparcia rozwoju innowacyjnej i niskoemisyjnej mobilności 75
Rozdział 3. Uwarunkowania i ścieżki rozwoju mobilności niskoemisyjnej 81
3.1. Wpływ rozwoju konkurencyjnej i niskoemisyjnej gospodarki na proces dekarbonizacji mobilności 81
3.1.1. Implementacja ogólnych założeń konkurencyjnej i niskoemisyjnej gospodarki 81
3.1.2. Analiza wybranych czynników warunkujących proces dekarbonizacji mobilności 87
3.2. Upowszechnianie założeń gospodarki o obiegu zamkniętym w systemie mobilności niskoemisyjnej 102
3.2.1. Istota gospodarki o obiegu zamkniętym w kształtowaniu mobilności niskoemisyjnej 102
3.2.2. Rozwój elektromobilności w ujęciu gospodarki obiegu zamkniętego 109
Zakończenie 119
Bibliografia 121
Spis tabel 131
Spis rysunków 133
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Pozostałe produkty z kategorii
